El cambio de las losas de concreto, en la ruta nacional 153, radial Francisco J. Orlich, o  también conocida como la radial de Alajuela, obliga a hacer algunos cambios en los  semáforos y algunas variantes en las vías, para mitigar los congestionamientos  derivados de las obras.

Según detallaron en la Gerencia de Conservación de Vías y Puentes, del Consejo  Nacional de Vialidad, gracias a la colaboración de Ingeniería de Tránsito, del Ministerio  de Obras Públicas y Transportes, hoy mismo se harán esos cambios temporales, que  buscan el beneficio de los usuarios, mientras se realizan las obras que iniciaron el pasado  21 de agosto y que se extenderá por 3 meses, con un valor de ¢820 millones.

Variaciones en los semáforos y movimientos viales permitidos en la intersección de la  “bomba” Delta, al inicio de la radial, apagar el sistema de semáforos en el cruce de El  Molino y prohibir giros izquierdos y reprogramaciones en los semáforos en el cruce de  KFC, donde finaliza la radial citada, ingresando a Alajuela, forman parte de las medidas  que se están tomando.

Cruce de “Bomba” Delta

En este sitio, en el que también se tiene como punto de referencia el Súper Nacional, y  que es donde inicia la radial, con sentido de salida de Alajuela, se gestionó con la  Municipalidad para impedir la circulación Norte-Sur por la ruta cantonal.

Es decir, quienes vengan del Norte y lleguen al Súper Nacional, no podrán continuar, se  colocarán barreras. El acceso en esos 100 metros será solo para visitar el comercio, no  para continuar hacia la radial.  

A su vez, comprendiendo que esta vía es para salir de Alajuela por esa radial, se  hará un cambio muy relevante y es que, en lugar de tener tres carriles de salida,  con dirección al aeropuerto Juan Santamaría, solo se habilitará uno y dos se  usarán en el sentido contrario, para favorecer el ingreso a Alajuela.

En el Consejo indicaron que, al llegar a la gasolinera, un carril permitirá el giro izquierdo  (Oeste) y otro el derecha (Este), desde la radial.

 

Adicionalmente, como complemento a este cambio, se harán variantes en los semáforos,  con base a la nueva dinámica vial y se reprogramarán los tiempos de estos dispositivos.   

Cruce El Molino hacia Barrio Monserrat

El retorno que se ubica entre la “bomba” Delta y el cruce de El Molino se cerrará por  completo.

De igual manera, llegando al cruce de El Molino, se tendrán dos carriles saliendo de  Alajuela (en la gasolinera el recorrido inicia con solo uno), también se apagará el sistema  de semáforos en esa intersección y se delimitarán y eliminarán algunos movimientos.

Así, explicaron, en el cruce de El Molino se eliminan los giros izquierdos, es decir, quien  viene de Barrio Monserrat no podrá tomar hacia Alajuela en el cruce de El Molino y quien  viene sobre la radial, no podrá girar a la izquierda hacia Barrio Monserrat. Para evitar  esos movimientos, se colocarán separadores de carril.

Además, se reforzará la colocación de señales verticales sobre la prioridad del cruce de  peatones por la existencia de paso para transeúntes.

Como consecuencia de estos cambios temporales, quien viene del Oeste (Barrio  Monserrat) podrá incorporarse a la radial con un giro derecho, se tendrá otro carril para  movimiento Norte-Sur (saliendo de Alajuela por la radial) y otro para el sentido inverso.

Intersección del restaurante KFC

Actualmente, la radial se encuentra cerrada en el sentido Aeropuerto-Alajuela, entre el  cruce de El Molino y KFC.

Contrario a lo que ocurre actualmente, al llegar a los semáforos de KFC, provenientes  del Oeste (“bomba” Delta) se permitirá el giro a la izquierda, es decir, hacia el Norte, en  ese cruce.

Así las cosas, se ajustará la programación del sistema de semáforos de acuerdo con  este nuevo movimiento y sobre la base de que la radial está cerrada en este punto, por  las obras en ejecución.

 

Última actualización: 05/09/2023